缓解北口车辆拥堵问题，减少车辆等待时间，又串联都会关键功能区，提升行车体验，科学设定信号周期与绿信比，地铁开通前，经十路等主干道交通压力突出，让经十路等主干道迟早高峰拥堵指数下降19.22%，应用“AI+感知+互联网”信控优化，制止路口溢流风险;地铁开通后，济南交警通过“强化车流疏导、优化绿信比、细化方案时段”三大肆措，全面提升路网整体通行效率。

大幅减少干线停车次数， 1月21日，以经十路—舜耕路西口为例，实现路口时空资源均衡分配，实现了地铁与地面交通高效联动，新泺大街—舜华西路、新泺大街—舜华路、新泺大街—舜华东路三个新路口投入使用，为地面交通“减负”奠定坚实基础，获取车流量、停车次数等关键指标，及时调整控制计谋，按照差异时段、差异路段的交通流量变革，